48110-60160 Blattfederbaugruppe

48110-60160 Blattfederbaugruppe

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Blattfedern für Kraftfahrzeuge sind die traditionellsten elastischen Elemente in Fahrzeugaufhängungssystemen. Es bietet die Vorteile einer guten Zuverlässigkeit, eines einfachen Aufbaus, eines kurzen Herstellungsprozesses, niedriger Kosten und eines stark vereinfachten Aufbaus.

Blattfedern für Kraftfahrzeuge sind die traditionellsten elastischen Elemente in Fahrzeugaufhängungssystemen. Aufgrund seiner guten Zuverlässigkeit, seines einfachen Aufbaus, seines kurzen Herstellungsprozesses, seiner geringen Kosten und seines stark vereinfachten Aufbaus ist es weit verbreitet. Bei Automobilblattfedern handelt es sich in der Regel um einen Satz Federbalken mit annähernd gleicher Festigkeit, die aus mehreren legierten Federstählen unterschiedlicher Länge bestehen. Beim Federungssystem ist neben der Dämpfungsfunktion, wenn es in Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnet ist, ein Ende als festes Scharnier mit dem Rahmen verbunden, es kann auch für die Übertragung aller Kräfte und Momente in alle Richtungen verantwortlich sein , bestimmt die Flugbahn der Räder und spielt eine Führungsrolle. Daher ist es nicht erforderlich, zusätzliche Boot-Mechanismen einzurichten. Darüber hinaus bestehen Kfz-Blattfedern aus mehreren Teilen. Wenn es unter Last verformt wird, gleiten alle Komponenten relativ zueinander und erzeugen Reibung, die einen gewissen Widerstand erzeugt und die Vibrationsdämpfung des Körpers fördert. Daher können in dieser Struktur keine Stoßdämpfer eingebaut werden. Allerdings speichern Blattfedern die geringste Energiemenge pro Gewichtseinheit, da diese Materialien am wenigsten genutzt werden. Im Allgemeinen sind mehrblättrige Federn ε = 60 %, weniger Blattfedern ε = 75 % ~ 85 %. Es wird viel legierter Stahl verbraucht und sein Gewicht macht 8-9 % des Eigengewichts des Fahrzeugs aus.