Vordere Blattfedereinheit

Vordere Blattfedereinheit

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

1. Das Aufhängungssystem des Fahrzeugs ist sehr wichtig. Zwischen der Karosserie und dem Reifen besteht es aus Federn und Stoßdämpfern, die die erträgliche vertikale Belastungskraft wirksam abfedern und das Fahrzeug beim Fahren komfortabler machen. Unter ihnen spielen Autofedern eine wichtige Rolle, und Federstahlplatten bestehen im Allgemeinen aus mehreren Stahlplatten, die als Blattfedern bezeichnet werden.

2. Im Allgemeinen ist das für Automobilfederstahlbleche verwendete Material 65Mn (65-Mangan-Stahl), und Manganstahl wird hauptsächlich verwendet, um rauen Bedingungen wie Stößen, Kompression und Materialverschleiß standzuhalten. Es werden zwei Materialien verwendet: Kohlenstofffederstahl und legierter Federstahl. Im Allgemeinen liegt die Härte von 65Mn unter HRC20, die Härte nach der Wärmebehandlung kann mehr als duHRC60 erreichen und die Härte nach dem Abschrecken liegt im Allgemeinen bei etwa HRC62. Die Härte der allgemeinen Blattfeder des Automobils liegt zwischen HRC40 und 55, und je nach Modell von Personenkraftwagen, SUVs, Geländefahrzeugen, Militärfahrzeugen, Lastkraftwagen und anderen Modellen sind unterschiedliche Härten erforderlich.