Vordere Blattfedereinheit für Styer

Vordere Blattfedereinheit für Styer

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Hersteller kundenspezifischer Blattfedern für Kraftfahrzeuge tragen während der Fahrt des Fahrzeugs die Rolle verschiedener Belastungen, von denen wiederholte Biegebelastungen die Hauptstütze sind und bei denen es sich in der überwiegenden Mehrheit um Ermüdungsversagen handelt. Daher ist es erforderlich, dass Federstahl eine hohe Elastizitätsgrenze und einen guten elastischen Reduzierungswiderstand sowie ein hohes Streckgrenzenverhältnis aufweist. Um Ermüdung und Bruch unter Wechselbeanspruchung zu verhindern, sollte die Feder eine hohe Dauerfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Blattfedern für Kraftfahrzeuge stellen im Allgemeinen wichtige Teile mit hoher Festigkeit und guter Plastizität dar, und wichtige Teile mit besonderen Leistungsanforderungen nach der Nitrierbehandlung, wie Wellen, Zahnräder, Befestigungselemente usw., können nach niedriger Temperatur als ultrahochfester Stahl verwendet werden Anlassen oder isothermes Anlassen.

Die kombinierte Wirkung von Silizium-Mangan-Elementen bei der Individualisierung von Automobilblattfedern verbessert die Härtbarkeit von Stahl, Silizium verbessert außerdem effektiv die Anlassstabilität und Mangan verbessert die Verschleißfestigkeit. Silizium fördert jedoch die Entkohlungsneigung und Mangan erhöht die Überhitzungsempfindlichkeit von Stahl. Nach der kombinierten Zugabe beider ist die Entkohlungs- und Überhitzungsempfindlichkeit von Silizium-Mangan-Stahl jedoch geringer als die von Siliziumstahl und Manganstahl. Aufgrund der Überhitzungsempfindlichkeit treten jedoch weiterhin Abschreckrisse auf, und die Entkohlung hat erhebliche Auswirkungen auf die Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit des Werkstücks.

Um die Festigkeit und Ermüdungslebensdauer der Feder zu verbessern, sollte die Blattfeder nach der Wärmebehandlung kugelgestrahlt werden, und die Ermüdungslebensdauer der Kugelstrahlbehandlung kann im Allgemeinen das 5- bis 10-fache der Dauerfestigkeit erreichen. Daher ist die Lebensdauer der Blattfeder des vom Fahrer bedienten Fahrzeugs viel höher als die der Blattfeder des Fahrzeugs bei schlechten Straßenverhältnissen, starker Überlastung und unruhiger Fahrweise des Fahrers.