Automatische Blattfeder

Automatische Blattfeder

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Die Blattfeder ist ein wichtiger Bestandteil zur Messung der Stoßdämpfungswirkung eines Fahrzeugs. Um sicherzustellen, dass die Blattfeder gute Arbeitseigenschaften und eine gute Lebensdauer aufweist, muss sie während des Fahrzeugbetriebs ordnungsgemäß verwendet und gewartet werden. Andernfalls kann die Blattfeder leicht im Voraus beschädigt werden. Um diese Situation zu vermeiden, lassen Sie uns einige Tabus über Blattfedern verstehen und lernen.

Kontraindikationen für Blattfedern

Tabu 1: Längere Überlastung

Die Tragkraft der Blattfeder wurde ursprünglich auf die Lademasse des Fahrzeugs ausgelegt. Bei längerer Überlastung nimmt die Dauerfestigkeit der Blattfeder ab, die zum Bruch neigt, und die Überlastung führt nicht nur zu Schäden an der Blattfeder, sondern auch zu Schäden an Motor- und Getriebekomponenten und übermäßiger Reifenverschleiß.

Vorschlag: Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht überladen oder exzentrisch ist, und geben Sie der Leistung des Fahrzeugs ausreichend Spielraum.

Tabu 2: Fahren mit hoher Geschwindigkeit

Das Fahrzeug wird mit sparsamer Geschwindigkeit gefahren, was nicht nur für Sicherheit sorgt, sondern auch Kraftstoff spart. Wenn jedoch die Fahrgeschwindigkeit einiger Fahrzeuge zu hoch ist, insbesondere beim Fahren auf schlechten Straßen, wird die Verformungsamplitude der Blattfeder größer, die Frequenz steigt und die Blattfeder wird beschleunigt und beschädigt. Bei Muldenkippern beispielsweise ist die Betriebsumgebung im Allgemeinen relativ schlecht, aber einige Fahrer streben blind nach wirtschaftlichen Vorteilen, Überlastung, Hochgeschwindigkeitsfahrten sind trocken, was auch die Beschädigung des Fahrzeugs beschleunigt, und solche Fahrgewohnheiten sind nicht sicher.

Vorschlag: Das Fahrzeug sollte auf schlechten Straßen mit niedriger Geschwindigkeit fahren, insbesondere wenn das Fahrzeug den Graben überquert, vorher langsamer fahren, um ein Überqueren des Grabens mit Bremsen zu verhindern.

Tabu 3: Scharfe Ecken

Wenn das Fahrzeug eine Kurve fährt, erzeugt es eine große Zentrifugalkraft. Wenn beispielsweise die Kurvenfahrt zu schnell erfolgt, wird die Belastung der äußeren Blattfeder des Fahrzeugs erhöht und gleichzeitig eine große Zentrifugalkraft erzeugt, die wiederum zu einer Verformung der Blattfeder führt, was zu einer übermäßigen Kraft auf die äußere Blattfeder führt. Ermüdung und Bruch.

Empfehlung: Das Fahrzeug sollte in Kurven langsamer fahren, wobei niedrige Geschwindigkeit und mittlere Geschwindigkeit die optimale Geschwindigkeit sind, was sowohl sicher ist als auch die Panne des Fahrzeugs reduzieren kann.