48110-60250 Blattfederbaugruppe

48110-60250 Blattfederbaugruppe

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Die Hauptfunktion von Automobilblattfedern besteht darin, als elastisches Element des Automobilaufhängungssystems zu fungieren. Darüber hinaus wirkt die Reibung zwischen mehreren Federn als Dämpfungsfunktion des Systems. Die meisten Blattfedern im Automobilbereich übernehmen eine Führungsfunktion durch Rollösen und Halterungen. Hinsichtlich ihrer Grundbeanspruchung und strukturellen Eigenschaften weisen Blattfedern für Kraftfahrzeuge jedoch die folgenden zwei grundlegenden Eigenschaften auf:

1. Unabhängig davon, in welcher Form die Blattfeder eines Automobils im Auto eingebaut ist, funktioniert sie in Form eines Balkens, d. h. ihre Hauptkraftrichtung verläuft senkrecht zur Länge der Blattfeder. Gleichzeitig kann aufgrund der geringen Verformung im Verhältnis zu seiner Länge die Theorie der kleinen Biegebalken in der Materialmechanik, also das lineare Prinzip, zur Analyse und Berechnung herangezogen werden.

2. Das Biegemoment der Automobilblattfeder auf das Auto ist grundsätzlich eine unidirektionale Belastung, daher ist auch die Biegespannung eine unidirektionale Belastung.