Parabolische Blattfederanordnung

Parabolische Blattfederanordnung

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Der potenzielle Einfluss des Erhitzens und Aushärtens des elektrophoretischen Beschichtungsfilms auf die Restspannung und die Ermüdungslebensdauer nach dem Kugelstrahlen mit Blattfedern. Die Erhitzungs- und Aushärtungstemperatur des elektrophoretischen Beschichtungsfilms beträgt 160–170 °C und die Zeit beträgt 30 Minuten. Dieser Vorgang kann sich negativ auf die Eigenspannung nach dem Kugelstrahlen der Blattfeder auswirken und dadurch die Ermüdungslebensdauer und die tatsächliche Lebensdauer der Blattfeder verkürzen. In der Produktionslinie wurden 8 Stück Blattfedern nach dem Kugelstrahlen zufällig ausgewählt, von denen 4 Stück nur kugelgestrahlt und nicht lackiert wurden und die anderen 4 Stück elektrophoretisch behandelt, gebacken und ausgehärtet wurden (Temperatur 190 °C, Zeit 30 Minuten). Anschließend wurde die Restspannung mit dem Stressdetektor X350 gemessen.

Die Testergebnisse zeigen, dass die Abweichung des Restspannungswerts in beiden Fällen 5 % nicht überschreitet, was weniger als die zulässige Testschwankungsdifferenz (±13 MPa) ist, was beweist, dass das Erhitzen und Aushärten des Elektrotauchlacks keinen signifikanten Einfluss darauf hat die Restspannung nach dem Kugelstrahlen der Blattfeder. Darüber hinaus wurde ein Vergleichstest zur Ermüdungslebensdauer auf dem Prüfstand an elektrophoretisch beschichteten Blattfedern und elektrostatisch beschichteten Blattfedern durchgeführt.

Die Ergebnisse zeigen, dass die Ermüdungslebensdauer des elektrophoretischen Beschichtungsprodukts etwas höher ist als die des ursprünglichen elektrostatischen Sprühprodukts (im Allgemeinen 5 % bis 10 % höher).

A. Eine Erhöhung der mittleren Beschichtung kann die Orangenhaut der Deckschicht deutlich verbessern.

B. Das Erscheinungsbild der Karosserie mit mittlerer Beschichtung wird nicht nur kleiner, sondern auch die Orangenhaut des gesamten Fahrzeugs wird kleiner, und auch die Farbfülle des gesamten Fahrzeugs ist besser.

C. Durch die mittlere Beschichtung wird der Glanz des gesamten Fahrzeugs deutlich verbessert.