Mercedes Benz 31337000 Blattfeder

Mercedes Benz 31337000 Blattfeder

Blattfedern für Kraftfahrzeuge werden auch Blattfedern genannt.

Das Funktionsprinzip der Blattfeder liegt in den Eigenschaften ihrer mechanischen Struktur, da die Mitte der Blattfeder durch Reitbolzen befestigt ist und die Lockennasen an beiden Enden an der Halterung angelenkt sind und so eine dämpfende Rolle spielen. Darüber hinaus weisen die beiden Enden der Blattfeder nach dem Einbau einen natürlichen Biegezustand nach oben auf, der bei der Kraftübertragung in der Längsanordnung eine Rolle spielen kann, sodass auf Strukturen wie Stoßdämpfer verzichtet werden kann. Darüber hinaus wird die Blattfeder in verschiedenen übereinanderliegenden Bearbeitungen in die Form eines umgekehrten Dreiecks gebracht, und die Anzahl der Stahlplatten wird entsprechend der erforderlichen Stoßdämpfungswirkung und der Tragfähigkeit des Fahrzeugs bestimmt. Je größer die Anzahl der Stahlplatten, je dicker die Dicke und je kürzer die Länge, desto besser sind ihre Elastizität und Steifigkeit.

Bei der Konstruktion von Blattfedern gibt es in der Regel mehrere Indikatoren wie dynamischen Biegewert, statische Durchbiegung, Steifigkeit und Spannung. Nach Berechnung und Analyse können Blattfedern anhand verschiedener Datenkombinationen entworfen und hergestellt werden, um den Anforderungen verschiedener Modelle gerecht zu werden . Blattfedern spielen nicht nur die Rolle elastischer Vorrichtungen in Automobilen, sondern können auch als Systemdämpfungs- und Führungskomponenten dienen, und es wird davon ausgegangen, dass sie aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten immer häufiger eingesetzt werden.